रसायनों को परिवहन करने का सबसे सुरक्षित तरीका क्या है?

रसायनों की सुरक्षित हैंडलिंग तब नहीं रुकती जब कंटेनर को सील किया जाता है। उन्हें स्थानांतरित करना, चाहे वह गोदाम के फर्श के पार हो या देश भर में, अक्सर वह जगह होती है जहां वास्तविक जोखिम शुरू होता है। एक ढीला ढक्कन, सड़क पर एक झटका, या असावधानी का एक क्षण एक नियमित कार्य को एक गंभीर घटना में बदल सकता है। इसीलिए रासायनिक परिवहन के लिए एक स्पष्ट योजना होना सुरक्षित भंडारण जितना ही महत्वपूर्ण है।

नियमों पर एक संक्षिप्त टिप्पणी

भारत में खतरनाक माल का परिवहन खतरनाक रसायन निर्माण, भंडारण और आयात नियम 1989 (MSIHC नियम) और केंद्रीय मोटर वाहन नियम 1989 के नियम 129 द्वारा नियंत्रित होता है, जो सड़क परिवहन को कवर करता है। हवाई परिवहन के लिए IATA DGR लागू होता है। समुद्री परिवहन के लिए IMDG कोड लागू होता है। तीनों एक ही आधार पर निर्मित हैं: संयुक्त राष्ट्र मॉडल विनियम।

यह साझा आधार दुनिया भर में स्थिरता सुनिश्चित करता है। किसी पैकेज पर UN नंबर का मतलब एक ही होता है, चाहे शिपमेंट कहीं भी जाए। आपकी राज्य और केंद्रीय प्राधिकरण आपको बताएंगे कि आपके क्षेत्र में कौन से नियम लागू होते हैं, लेकिन इस मार्गदर्शिका के मूल चरण हर जगह लागू होते हैं।

चरण 1: कुछ भी छूने से पहले सुरक्षा डेटा शीट पढ़ें

किसी भी रसायन को स्थानांतरित करने से पहले, उसकी सुरक्षा डेटा शीट (SDS) जांचें। इसे उस विशेष पदार्थ के लिए निर्देश पुस्तिका के रूप में सोचें।

परिवहन के लिए दो खंड सबसे महत्वपूर्ण हैं:

• खंड 2 (खतरे की पहचान): बताता है कि रसायन ज्वलनशील, संक्षारक, विषाक्त या प्रतिक्रियाशील है या नहीं। यह खतरे के पिक्टोग्राम भी दिखाता है।
• खंड 14 (परिवहन जानकारी): UN नंबर, उचित शिपिंग नाम, खतरा वर्ग और पैकेजिंग समूह प्रदान करता है, जो पैकेजिंग, लेबलिंग और दस्तावेज़ीकरण के हर निर्णय को निर्देशित करते हैं।

खतरे के स्तर को समझने के लिए पहले खंड 2 जांचें, फिर परिवहन आवश्यकताओं के लिए खंड 14। पूरी समीक्षा में कुछ मिनट लगते हैं और एक गंभीर घटना को रोक सकते हैं।

छोटी मात्रा का परिवहन करना स्वचालित रूप से जोखिम को कम करता है। छोटी मात्राएं अक्सर अंतरराष्ट्रीय नियमों के तहत सरलीकृत आवश्यकताओं के लिए योग्य होती हैं।

चरण 2: सही पैकेजिंग का उपयोग करें

अधिकांश परिवहन दुर्घटनाएं एक ही समस्याओं से जुड़ी होती हैं: एक बोतल टूट जाती है, एक ढक्कन ढीला हो जाता है, या एक कंटेनर पलट जाता है और नीचे कुछ भी नहीं होता जो सामग्री को पकड़ सके।

UN-विनिर्देश पैकेजिंग का उपयोग करें

खतरनाक माल की पैकेजिंग को UN प्रदर्शन मानकों को पूरा करना चाहिए। इसका मतलब है कि कंटेनर को गिरावट प्रतिरोध, दबाव और स्टैकिंग के लिए परीक्षण और प्रमाणित किया गया है। पैकेजिंग पर खुद ही मुद्रित UN चिह्न देखें। 1A1 जैसा कोड बताता है कि यह एक परीक्षित स्टील ड्रम है। नियमित पदार्थों के लिए कभी भी बिना चिह्न वाली पैकेजिंग का उपयोग न करें।

पैकेजिंग अंदर की सामग्री के साथ रासायनिक रूप से संगत भी होनी चाहिए। SDS किसी भी विशेष सामग्री आवश्यकताओं को चिह्नित करेगी।

हमेशा दोहरी पैकेजिंग करें

यहां तक कि एक अच्छी तरह से बने कंटेनर भी विफल हो सकते हैं। बाहरी पैकेजिंग को सब कुछ रखने में सक्षम होना चाहिए यदि आंतरिक टूट जाए। यदि एक कांच की बोतल ऊबड़-खाबड़ सड़क पर टूट जाती है, तो रिसाव नीचे ट्रे में गिरना चाहिए, न कि वाहन के फर्श पर।

हर बार स्थानांतरित करने से पहले जांचें

लोड करने से पहले, प्रत्येक कंटेनर को दरारें, चिप्स, ढीले ढक्कन और जंग के संकेतों के लिए जांचें। एक कंटेनर जो पिछले सप्ताह ठीक दिखता था, आज ठीक नहीं हो सकता। रासायनिक कंटेनर उपयोगों के बीच खराब हो जाते हैं।

चरण 3: सब कुछ स्पष्ट रूप से लेबल करें

एक ट्रक के पीछे एक लीक करने वाले, बिना लेबल वाले बॉक्स की कल्पना करें। कोई नहीं जानता कि अंदर क्या है, यह कितना खतरनाक है, या क्या करना है। यही वह है जिससे आप बचना चाहते हैं और अधिकांश स्थानों पर यह अवैध भी है।

प्रत्येक पैकेज को उसके खतरा वर्ग के लिए सही खतरा लेबल लगाना होगा। ये हीरे के आकार के प्रतीक हैं जिन्हें आप ट्रकों और गोदामों से पहचानते हैं। ये UN प्रणाली के तहत अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मानकीकृत हैं।

पैकेज पर यह भी दर्शाना होगा:

• UN नंबर (उदाहरण के लिए, एसीटोन के लिए UN 1090)
• लागू विनियमों में सूचीबद्ध उचित शिपिंग नाम
• प्रेषक और प्राप्तकर्ता का विवरण

इन लेबल को सही करना महत्वपूर्ण है। लेबलिंग में त्रुटियां शिपमेंट में देरी कर सकती हैं, अनुपालन जांच को ट्रिगर कर सकती हैं और लोगों को जोखिम में डाल सकती हैं। एक परिवहन लेबल जेनरेटर अनुमान को दूर करता है। आप पदार्थ का विवरण दर्ज करते हैं और यह प्रिंट करने के लिए तैयार सटीक, विनियमन-अनुरूप लेबल तैयार करता है।

प्रत्येक शिपमेंट के साथ एक खतरनाक माल परिवहन दस्तावेज़ होना चाहिए जिसमें पदार्थ, मात्रा, खतरा वर्ग और आपातकालीन संपर्क जानकारी सूचीबद्ध हो। चालक को लिखित निर्देश भी साथ रखने होंगे जो बताते हैं कि आपातकाल में क्या करना है, चालक की अपनी भाषा में।

परिवहन के दौरान SDS की एक प्रति सुलभ रखें। यदि कुछ गलत हो जाता है, तो आप या एक प्रथम उत्तरदाता जल्दी से देख सकते हैं कि खतरे क्या हैं और क्या कदम उठाने हैं।

चरण 4: सही वाहन और मार्ग चुनें

आप रसायनों को कैसे स्थानांतरित करते हैं यह उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि आप उन्हें कैसे पैक करते हैं। गलत वाहन, या कोई योजना नहीं, आपके द्वारा सही किए गए हर चीज को बर्बाद कर सकती है।

रसायनों को ले जाने के लिए कभी भी व्यक्तिगत कार का उपयोग न करें। अधिकांश व्यक्तिगत वाहनों में कोई अलग कार्गो क्षेत्र नहीं होता, सीमित वेंटिलेशन होता है, और कंटेनर को ठीक से सुरक्षित करने का कोई तरीका नहीं होता। यदि कोई रिसाव होता है, तो वाष्प चालक और यात्रियों के आसपास जमा हो सकते हैं।

सड़क परिवहन के लिए, एक समर्पित वाहन का उपयोग करें जहां लोड को बांधा जा सके और चालक से दूर रखा जा सके। कंटेनर को इस तरह से सुरक्षित किया जाना चाहिए कि वे यात्रा के दौरान स्थानांतरित, पलट या गिर न सकें।

इमारत के अंदर, वही सावधानी लागू होती है। उठे हुए किनारों वाली गाड़ी का उपयोग करें और स्थिर गति से धकेलें। यदि आप कंटेनर संभालते समय दस्ताने पहनते हैं, तो दरवाजे के हैंडल और लिफ्ट बटन को छूने से पहले एक उतार लें ताकि आप अगले व्यक्ति के लिए रासायनिक अवशेष न छोड़ें।

चरण 5: इसकी आवश्यकता से पहले एक रिसाव योजना बनाएं

यहां तक कि जब आप हर नियम का पालन करते हैं, दुर्घटनाएं फिर भी हो सकती हैं। एक ठोस योजना एक संभावित आपदा को एक प्रबंधनीय घटना में बदल देती है।

जब रिसाव होता है, तो 5 C का पालन करें:

• नियंत्रण करें (Control) स्रोत को रोकें। एक वाल्व बंद करें, एक रिसाव को प्लग करें, या कंटेनर को स्थिर करें यदि ऐसा करना सुरक्षित हो।
• रोकें (Contain) रिसाव को फैलने से रोकें। अवशोषक सामग्री या भौतिक बाधाओं का उपयोग करें।
• सफाई करें (Clean Up) SDS में सूचीबद्ध उचित PPE और विधियों का उपयोग करके रिसे हुए पदार्थ को हटाएं।
• संवाद करें (Communicate) तुरंत आपातकालीन सेवाओं को कॉल करें। गंभीरता के आधार पर, गंभीर परिवहन घटनाओं की भी रिपोर्ट MSIHC नियमों के तहत संबंधित राज्य प्राधिकरण को की जानी चाहिए।
• समीक्षा करें (Critique) घटना के बाद, जो हुआ उसे दस्तावेज़ करें और अपनी प्रक्रियाओं को अपडेट करें ताकि यह दोबारा न हो।

खतरनाक माल ले जाने वाले प्रत्येक वाहन में आसानी से पहुंचने योग्य स्थान पर एक रिसाव किट होनी चाहिए। यदि यह कार्गो के नीचे दबी है तो इसका कोई फायदा नहीं।

मुख्य निष्कर्ष

रसायनों का सुरक्षित परिवहन तनावपूर्ण नहीं होना चाहिए। यह एक स्थिर दिनचर्या पर निर्भर करता है: खतरों को समझें, इस तरह पैक करें कि रिसाव नियंत्रित रहे, सब कुछ स्पष्ट रूप से लेबल करें, सही वाहन का उपयोग करें और इसकी आवश्यकता से पहले एक रिसाव योजना तैयार रखें।

जब आप भाग्य के बजाय इन चरणों पर भरोसा करते हैं, तो आप एक सुरक्षा जाल बनाते हैं जो तब भी काम करता है जब चीजें योजना के अनुसार नहीं होती हैं। एक बार जब यह आपकी प्रयोगशाला, गोदाम या वाहन में एक आदत बन जाती है, तो रासायनिक परिवहन सभी संबंधित लोगों के लिए अधिक अनुमानित, शांत और बहुत सुरक्षित हो जाता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

रासायनिक शिपमेंट के साथ कौन से दस्तावेज़ यात्रा करने चाहिए?

न्यूनतम रूप से, एक खतरनाक माल परिवहन दस्तावेज़ जिसमें पदार्थ, UN नंबर, खतरा वर्ग और मात्रा सूचीबद्ध हो। चालक को लिखित निर्देश भी साथ रखने होंगे और SDS तक पहुंच होनी चाहिए। बड़े या उच्च जोखिम वाले शिपमेंट के लिए सख्त दस्तावेज़ीकरण आवश्यकताएं हैं। अपने परिवहन मोड के लिए लागू विनियमों की जांच करें।

क्या मैं रसायनों को स्थानांतरित करने के लिए अपनी व्यक्तिगत कार का उपयोग कर सकता हूं?

सामान्यतः नहीं। व्यक्तिगत वाहन रासायनिक परिवहन के लिए नहीं बने हैं। उनमें उचित वेंटिलेशन, कार्गो पृथक्करण और कंटेनर सुरक्षित करने की सुविधा का अभाव होता है। एक समर्पित सेवा वाहन या अनुमोदित वाहक का उपयोग करें और पहले अपने सुरक्षा सलाहकार से जांच करें।

परिवहन के दौरान असंगत रसायनों को अलग कैसे रखें?

यह पहचानने के लिए एक संगतता चार्ट का उपयोग करें कि कौन से पदार्थों को अलग रखना होगा। उन्हें वाहन के विभिन्न कंटेनर, ट्रे या अनुभागों में संग्रहीत करें। अम्ल और क्षार, ऑक्सीकारक और ज्वलनशील पदार्थ कभी भी एक ही स्थान साझा नहीं करने चाहिए।

खतरनाक माल के लिए कौन सी पैकेजिंग सबसे सुरक्षित है?

छोटी मात्राओं के लिए, मजबूत द्वितीयक नियंत्रण के अंदर सीलबंद कंटेनर। नियमित पदार्थों के लिए, पैकेजिंग पर एक UN विनिर्देश चिह्न होना चाहिए जो यह पुष्टि करे कि इसका परीक्षण किया गया है। बड़े लोड के लिए प्रमाणित ड्रम, इंटरमीडिएट बल्क कंटेनर (IBC) या विशिष्ट पदार्थ के लिए रेटेड टैंक की आवश्यकता होती है।

टैंक की आवश्यकता होती है। चालकों और कंपनियों के लिए कौन सा प्रशिक्षण आवश्यक है?

केंद्रीय मोटर वाहन नियम 1989 के तहत, निर्धारित सीमाओं से अधिक खतरनाक माल ले जाने वाले वाहनों के चालकों के पास खतरनाक माल वाहन चालक प्रशिक्षण प्रमाणपत्र होना चाहिए। MSIHC नियमों के तहत नियमित रूप से खतरनाक रसायनों को संभालने वाली कंपनियों को एक योग्य साइट सुरक्षा अधिकारी नियुक्त करना आवश्यक है जो रासायनिक सुरक्षा अनुपालन की देखरेख करे।