Informations générales
Date de révision :
2021-02-25
A. Nom du produit
Shell GTL Fuel Marine
N ° CAS.
848301-67-7
1.5 Utilisation recommandée :
Carburant à utiliser dans les moteurs diesel marins, les chaudières, les fours et autres installations de combustion Veuillez consulter la rubrique 16 pour les utilisations homologuées conformes à la réglementation REACH
1.2.2. Utilisations déconseillées
Ce produit ne doit pas être utilisé dans des applications autres que celles recommandées à la rubrique 1, sans avoir d"abord demandé conseil au fournisseur
En cas d'urgence:
Shell (en France 24/24h): 0800 33 86 86 (+33 4 82 90 75 50
Icônes dans la FDS
Informations sur la société
raison sociale
Société des Pétroles Shell
adresse e-mail
fuelSDS@shell.com
Informations SGH
mot indicateur
Danger
Hazard Codes
Mentions de danger (CLP)
H304
Mentions de danger
Code
Déclarations
H304
May be fatal if swallowed and enters airways
Section 2
Classification CLP (1272/2008/CE)
Danger par aspiration, Catégorie 1 H304: Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires.
2.2 éléments détiquette
RÈGLEMENT (CE) No 1272/2008)
Dangers physiques
Non classé comme danger physique selon les critères CLP.
Dangers pour la santé
H304 Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires.
Danger pour l'environnement
Produit classé non dangereux pour l'environnement selon les critères du règlement CPL (classification, étiquetage et emballage).
Conseils de prudence
Prévention: Aucune phrase de précaution. Intervention: P331 NE PAS faire vomir. P301 + P310 EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON/ un médecin. Stockage: P405 Garder sous clef. Elimination: P501 Éliminer le contenu/ récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée.
2.3 Autres dangers
L'évaluation des caractères persistants, bioaccumulables et toxiques (PBT) et des caractères très persistants et très bioaccumulables (vPvB) n'est pas concluante pour ce mélange qui n'est donc pas considéré comme PBT ou vPvB. Peut s'enflammer sur les surfaces dont la température est supérieure aux températures d'auto- inflammation. Les vapeurs dans le creux des réservoirs et des conteneurs peuvents'allumer et exploser à des températures supérieures à la températured'auto-allumage, lorsque les concentrations de vapeurs se situent àl'intérieur de la plage d'inflammabilité. Ce matériau est un accumulateur statique. Même avec une métallisation et une mise appropriées, ce matériau peut accumuler une charge électrostatique. L’accumulation d’une charge suffisante peut entraîner une décharge électrostatique et l’inflammation des mélanges inflammables air-vapeur. Des charges électrostatiques peuvent être générées lors du pompage. Une décharge électrostatique peut provoquer un incendie.
