Informations générales
Date de révision :
2018-11-30
A. Nom du produit
QPR Non-VOC Liquid Blend
1.3 Synonymes :
QPR® Non-VOC Liquid Blend, QPR® Non-VOC Liquid, Liquid Asphalt, Asphalt Binder, Quality Pavement Repair Liquid® Non-VOC Blend, QPR Winter Mix Blend, QPR
1.5 Utilisation recommandée :
QPR® Non-VOC Liquid Blend est un liant d"asphalte utilisé pour la production recommandée d"asphalte mélangé à froid
1.2.2. Utilisations déconseillées
Aucun connu
En cas d'urgence:
Toronto, Ontario M3K 1G2
Icônes dans la FDS
Informations sur la société
raison sociale
Coco Paving Inc
Informations SGH
mot indicateur
ATTENTION
Section 2
RUBRIQUE 2: Identification des dangers
Classé Selon La Réglementation Canadienne Sur Les Produits Dangereux (WHMIS 2015).
2.1. Classification de la substance ou du mélange
Toxicité aiguë Catégorie 4 (Inhalation) Irritation De La Peau Catégorie 3 Irritation De L'Oeil Catégorie 2B Cancérogénicité Catégorie 2
2.2 éléments détiquette
ATTENTION Le produit chaud peut causer des brûlures. Nocif en cas d'ingestion Nocif par contact avec la peau Nocif si inhalé Provoque une légère irritation de la peau Provoque une irritation des yeux Utiliser des contrôles techniques, des pratiques de travail et un équipement de protection individuelle appropriés. Lire SDS pour plus de détails.
2.3 Autres dangers
QPR® Non-VOC Liquid est un liquide de couleur noire qui dégage une odeur de pétrole. Un contact prolongé ou répété avec la peau peut provoquer une sensibilisation ou un dessèchement de la peau pouvant entraîner une irritation grave ou une dermatite. Lorsque ce produit est soumis à une chaleur intense, le liquide QPR® sans COV provoquera des brûlures thermiques. Lorsqu'il est chauffé, ce produit libère des vapeurs toxiques de sulfure d'hydrogène (H2S). QPR ® Non-VOC n'est pas répertorié comme cancérogène par le CIRC ou le NTP, comme le sont certains composants du produit. Le Centre international de recherche sur le cancer (CIRC) a conclu que les expositions professionnelles à l'asphalte oxydé et à leurs émissions au cours des opérations de couverture sont «probablement cancérogènes pour l'homme (groupe 2A). Le CIRC a conclu que l'exposition professionnelle à l'asphalte dur et ses émissions au cours du travail de l'asphalte coulé sont «potentiellement cancérogènes pour l'homme» (groupe 2B). Le CIRC a conclu que les expositions professionnelles à l'asphalte droit et leurs émissions au cours des travaux de pavage sont «potentiellement cancérogènes pour l'homme» (groupe 2B).
